Ігор Фостенко, бізнесмен з вулиці; побудував компанію, сім’ю і стосунки з Богом

Я вже рік користуюся повноцінним драйвом Tesla Model S D85, прийшов час поділитися своїми враженнями та досвідом.

Перше і найважливіше:

Tesla – більше про технологію, ніж про авто.

Хвилювався, коли купував, оскільки є багато різних нюансів. Але всі страхи – міфи.

Я рухаюся вперед і кажу: якби мені довелося знову брати машину, я б знову купив Tesla.

А тепер по порядку:

  • Крута «начинка». Після перших же поїздок всі інші машини, які були до Tesla, здаються старими. Tesla постійно оновлюється і з кожною прошивкою стає краще. Змінюється інтерфейс, з’являються нові фішки та налаштування. Вона ще швидше стає.
  • Існує міф, що в Україні деякі фішки можуть не працювати. За пару сотень $ я замовив і встановив 3G модем. Він працює з абсолютно усім начинням в машині.
  • Зарядний пристрій. Для швидкої зарядки (6-8 годин) потрібно проводити невеликі маніпуляції з розеткою (220 Вт не підходить). Будь-який електрик може впоратися за півгодини. У мене достатньо повної зарядки на 250-300 км. Часто заряду батареї вистачає і на 450 км (залежить від налаштувань і водія).
  • Зарядка поза домом. Є спеціальний 1-1,5-годинний зарядний пристрій для зарядки авто, який коштував мені $700. Купив його для термінової зарядки поза домом. Використовували його лише один раз.
  • Зима. Хвилювалися, як машина буде поводитися взимку. Але все чудово. Акумулятор сідає трохи швидше і потрібно заряджати машину щодня (щоб не заморозити акумулятор). Але проблем більше немає.
  • Динаміка їзди. Цей момент просто не може не радувати. Я дав спробувати другові і порівняти його BMW з пакетом M, і він був приємно здивований їздою на моєму авто. Tesla їде неперевершено. Можна тягатися з будь-якою машиною і відчувати себе королем. Хоча є небезпека. Через цю владу завжди хочеться їхати швидше.